Care sunt caracteristicile structurale ale pompei de apă diesel

Principalele părți ale sistemului de răcire a motorului diesel includ pompe de apă, ventilatoare, radiator și termostate. Pompa este una dintre componentele principale ale sistemului de răcire a motorului pentru circulația obligatorie a apei. Rolul pompei este de a presuriza soluția de răcire pentru a se asigura că aceasta circulă în sistemul de răcire, iar condițiile sale de lucru afectează direct fiabilitatea răcirii motorului. Prin urmare, întreținerea pompei trebuie atașată suficient. Defecțiunea pompei este de obicei o scurgere cauzată de deteriorarea etanșării cu apă, iar defecțiunea lagărului face ca rotația să fie anormală sau un zgomot anormal. Când motorul se supraîncălzi, primul lucru la care trebuie să acordați atenție este cureaua pompei pentru a verifica dacă cureaua este ruptă sau slăbită.
Pompa de răcire a motorului diesel este o pompă centrifugă, care este antrenată de o curea de transmisie a arborelui cotit în camera de viteze din partea din față a motorului diesel. Printre acestea, carcasa de melc a pompei se află deasupra camerei de viteze, care este integrată cu camera de viteze. Rotorul pompei este din fontă.