Care este cea mai bună utilizare a microcultivatorului cu tracțiune pe patru roți, motor diesel rece și vânt și motor diesel răcit cu apă?
Microcultivatorul cu tracțiune integrală a fost întotdeauna o mașină agricolă folosită în mod obișnuit pe dealurile din munți. Printre acestea, micro-mașina de arat a fost întotdeauna folosită la nivel ridicat, în special în Yunnan, Guizhou, Sichuan și alte regiuni din sud. Utilizați un motor diesel răcit cu apă!
Da, acum fermierii preferă să economisească efort și efort. Este mai bine să folosiți vânt rece sau răcire cu apă? Avantajele și dezavantajele motorului diesel răcit cu aer și răcit cu apă au aceleași funcții și dezavantaje ale aceluiași model ca și șasiul microcultivatorului de aceeași marcă. În comparație cu motoarele diesel răcite cu apă, motorul diesel răcit cu vânt are o structură simplă, dimensiuni mici, greutate redusă, mașină răcită cu aer și mașini răcite cu aer. Componentele au fost reduse, structura a fost simplificată, procesul de producție a fost simplificat și costul de producție a fost redus. Lung, dar mașina răcită cu apă necesită un ventilator și același ventilator al rezervorului de apă.
Prin urmare, în general, mașina răcită cu apă este mai mare decât răcitorul cu aer. În ultimii ani, odată cu dezvoltarea răcitorului de aer, pasul cilindrului său este din ce în ce mai mic. Se apropie din ce în ce mai mult, frigul nu are nevoie să adauge frecvent apă, iar sistemul de răcire a temperaturii sub zero iarna nu trebuie menținut. Când temperatura este ridicată, sarcina termică nu este foarte bună, în special solul este lipicios pe radiatorul (nu solul (nu Poate să nu fie lipicios) disiparea căldurii este și mai proastă.
Motorul diesel răcit cu apă este fiabil, iar temperatura temperaturii este de numai 100 de grade pentru a asigura funcționarea continuă normală a motorului diesel. Greutatea este mai mare decât vântul și motorul diesel rece. Operația este complicată. scurta. Folosind motoare diesel răcite cu apă pentru o perioadă lungă de timp în condiții de temperatură ridicată pentru a conduce micro-tincturi, șansa de a genera un rezervor și un cilindru lipicios este mai mică decât un motor diesel rece de vânt!
